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Theranos被打回原型，企業(yè)家造神運動能否終結(jié)？
偶像化：動詞，指對某人或某物像神一樣崇拜，或過于愛慕。人們總是傾向于把英雄人物偶像化，這一現(xiàn)象并不新鮮。不管是對政客、商人、運動員還是對娛樂界名人，我們總會把那些我們喜歡的人上升到天神一般的高度。而如果他們沒能滿足我們不切實際的預期時，我們又會毫不猶豫地把他們掀下神壇。這之間的差距何止以千里計。在明...
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造車能否托舉小米的高端夢？
隨著小米SU7 Ultra的發(fā)售，多年尋求高端化的小米開始看向更高的目標。創(chuàng)始人雷軍稱，這款車是小米向“超高端”進發(fā)的開始。2月27日晚，小米召開新品發(fā)布會。當日白天，小米集團股價盤中一度漲超4%，刷新歷史紀錄。隨后雖然出現(xiàn)下跌，但自2025年開年以來，小米股價已上漲超50%。發(fā)布會上，最受市場關注...
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理想還能否突圍造車新勢力
2023年業(yè)績風光無限的理想汽車，2024年遭遇了Mega慘案，除了社交媒體上各種關于Mega的段子亂飛，最直接的結(jié)果是品牌銷量受到影響，2024年一季度財報未達預期，股價慘跌一成。考慮到一季度銷量早已經(jīng)是明牌，財報里真正讓投資者驚訝的是經(jīng)營利潤不佳，直接變成近6億元虧損，這個數(shù)據(jù)是股價暴跌的最關鍵...
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華為會不會成為一家不造車的汽車巨頭？
華為越說不造車，人們就越發(fā)懷疑華為哪天會造車。華為不斷重申“華為不造車，幫助車企造好車”的定位，甚至還傳出任正非說以后誰提造車誰走人的說法。這個就更嚇人了，因為以前華為也曾經(jīng)堅決地這么說過不造手機?！叭A為基本法”第一條中明確規(guī)定，華為絕不成為一家信息服務商，如果這條鐵律沒有被拋棄，那么華為“造車”可...
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多家車企宣布降價，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當下，特斯拉逆市漲價，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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為造車賭上全部聲譽的雷軍，這次能贏嗎？
3月18日，小米公司創(chuàng)始人雷軍官宣小米汽車超級工廠正式揭幕。同一天，小米集團發(fā)布的2023年財報顯示，2023年集團總收入2,710億元，同比下降3.2%，經(jīng)調(diào)整凈利潤193億元，同比增長126.3%。數(shù)據(jù)顯示，2023年小米在智能電動汽車等創(chuàng)新業(yè)務投入67億元，與2022年的31億元相比翻番。雷軍...
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車企殺紅了眼，特斯拉能扛多久？
2024年汽車價格普跌已是行業(yè)共識，未來兩年將是新能源汽車品牌的大出清，絕大部分年銷量低于10萬輛的品牌將成為歷史名詞，而銷量在20萬輛的品牌除了極少數(shù)的幸存者之外，也大概率是被市場邊緣化。但就在大喊降價的當下，特斯拉逆市漲價，這一現(xiàn)象很有趣，也凸顯了這家品牌的底氣。首先，剛剛上市的小米首款汽車SU...
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3家造車新勢力市值一天蒸發(fā)800億：泡沫破滅？
12月1日美股收盤，蔚來股價收于45.36美元/股，下跌10.23%，市值跌至611.9億美元，低于比亞迪，失去中國車企市值第一寶座位置；理想汽車股價收于34.86美元，下跌3.14%；小鵬汽車股價收于52.36美元/股，大跌10.89%。以此計算，當日三家造車新勢力的市值合計蒸發(fā)了超過800億元。...
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身敗名裂的Theranos高管今何在？
血液檢測初創(chuàng)公司Theranos曾經(jīng)的估值一度高達90億美元，目前已經(jīng)不復存在。圖片來源：MICHAEL SHORT—GETTY IMAGES2014年，Theranos的創(chuàng)始人及首席執(zhí)行官伊麗莎白·霍爾姆斯成為全世界最年輕的白手起家的億萬富翁，登上了各家知名商業(yè)期刊的封面。2022年，她再次登上了...
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特斯拉的真相：就靠造車，能否配得上這么高的股價？
如果你至今沒弄明白，特斯拉到底是怎么擁有今天這般令人嘆為觀止的業(yè)績的，以及未來它還能不能繼續(xù)保持現(xiàn)在這樣的風頭——沒關系，因為該公司一直不乏爭議。一方面，馬斯克的教徒為其偶像瘋狂喝彩，認為他是一顆冉冉升起的巨星。另一方面，反對者們也一直用噓聲炮轟著這位“硅谷鋼鐵俠”。特斯拉的鼓吹者們——像Baron...
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